垃圾車(chē)是現(xiàn)代城市垃圾運(yùn)輸不可或缺的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛。然而，我國(guó)真正使用垃圾車(chē)的時(shí)間不到30年。對(duì)于垃圾車(chē)的起源還得從上世紀(jì)二三十年代的歐洲開(kāi)始說(shuō)起。本文我們就試著以歐洲的垃圾車(chē)歷史為窗口，看看我國(guó)垃圾車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

歐美的垃圾車(chē)發(fā)展史

根據(jù)這段歷史，垃圾車(chē)一開(kāi)始由馬拉著跑的，當(dāng)然也沒(méi)想現(xiàn)在這么高，那時(shí)候的垃圾車(chē)簡(jiǎn)直就是萌到爆了。

▲歷史上的第一輛垃圾車(chē)

自歐洲20世紀(jì)20年代，在汽車(chē)出現(xiàn)之后，這種垃圾車(chē)逐漸被一種開(kāi)放式垃圾車(chē)取代，但開(kāi)放式的垃圾車(chē)味道容易發(fā)生溢出，對(duì)于超臭和粉塵更是無(wú)法控制，在夏季就成為老鼠和蒼蠅經(jīng)常光顧的窩點(diǎn)了，這在人口密集的地方是一個(gè)大問(wèn)題。

▲覆蓋式垃圾車(chē)

好景不長(zhǎng)，開(kāi)放式垃圾車(chē)很快就被淘汰了，取而代之的是出現(xiàn)在歐洲的覆蓋式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)由一個(gè)不漏水的箱體和一個(gè)舉重傾倒機(jī)構(gòu)組成。不過(guò)裝載垃圾仍是一件費(fèi)力的事情。需要人把垃圾桶舉到齊肩高的位置。當(dāng)時(shí)處理垃圾的辦法主要是焚燒。在20世紀(jì)30年代，覆蓋式垃圾車(chē)在美國(guó)已經(jīng)很通用了。

但是，勞動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)凝嫶?，這時(shí)候出現(xiàn)一個(gè)哥們，這哥們?cè)斓睦?chē)使他人氣飆升，他叫喬治˙羅比登普斯特。

登普斯特來(lái)自田納西州諾克斯維爾，這哥們擅長(zhǎng)重型機(jī)械制造，登普斯特知道勞動(dòng)牽引需要多少力，當(dāng)他看到有個(gè)人試圖把床扔到垃圾車(chē)上時(shí)用的力決定了他想要是設(shè)計(jì)這玩意兒。

在1935年，登普斯特-回收站誕生了。工人只需要用電梯把垃圾裝入垃圾車(chē)的覆蓋部分的容器,垃圾箱通過(guò)電平下降,這大大消減了75%的勞動(dòng)力。

之后,外部漏斗式垃圾車(chē)誕生了。之后出現(xiàn)了兩個(gè)模型，分別是黑爾-肯萊特和肯萊特-龐克。它們裝載垃圾的漏斗設(shè)置在卡車(chē)的后部，裝卸垃圾更加方便、快捷。肯萊特-龐克在箱底前部還有一個(gè)壓實(shí)機(jī)構(gòu)，后來(lái)被前式裝卸垃圾車(chē)采用。

外部漏斗垃圾車(chē)與后壓縮式垃圾車(chē)相比，有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是缺點(diǎn)也非常的明顯，例如，垃圾車(chē)上的垃圾到處亂飛，裝卸垃圾時(shí)間非常長(zhǎng)且無(wú)法裝卸比較大的垃圾等。

到后來(lái)，德國(guó)人發(fā)明了一種全新概念的垃圾車(chē)，叫旋轉(zhuǎn)式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)有一臺(tái)螺旋裝置，類(lèi)似于水泥攪拌機(jī)。有了這種裝置之后，體積較大的垃圾，如電視機(jī)或家具，也能被粉碎，并且可以把垃圾集中到箱體的前部。可惜這種垃圾車(chē)在美國(guó)并沒(méi)有獲得成功。

▲旋轉(zhuǎn)式垃圾車(chē)

隨之到來(lái)的后壓縮式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)是1938年由伍德發(fā)明的。后壓縮式垃圾車(chē)結(jié)合了外部漏斗式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，采用液壓缸帶動(dòng)垃圾盤(pán)，使壓縮垃圾的能力更強(qiáng)，垃圾車(chē)的承載量更大。在美國(guó)，底特律可能是第一個(gè)使用它的城市。50年代后期和60年代以前，這類(lèi)垃圾車(chē)在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。

▲后壓縮式垃圾車(chē)

除此之外，當(dāng)時(shí)還有一種受歡迎的垃圾車(chē)，叫側(cè)裝卸垃式圾車(chē)。這種垃圾車(chē)是在1947 年早期由帕克摩爾制造的。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成。垃圾被投擲到箱體一邊的開(kāi)口里。一個(gè)液壓油缸或壓盤(pán)將推擠垃圾往箱體的后方。一旦充實(shí)，液壓油缸或壓盤(pán)充當(dāng)噴射器，允許垃圾水平地拋出(這一產(chǎn)業(yè)中的另一個(gè)創(chuàng)新) 。這種垃圾車(chē)不能處理龐大的垃圾，但是卻大大節(jié)省了人力勞動(dòng)。

▲側(cè)裝卸垃式圾車(chē)

在20世紀(jì)50年代中期登普斯特卡車(chē)公司發(fā)明的前式裝卸垃圾車(chē)，是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的垃圾車(chē)。前式裝卸垃圾車(chē)有一個(gè)機(jī)械臂可以將集裝箱拿起或者放下，大大降低了人的勞動(dòng)。這種垃圾車(chē)能夠承載35-40立方米的容量，在應(yīng)付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。

▲前式裝卸垃圾車(chē)

其他一些國(guó)家的垃圾車(chē)都長(zhǎng)啥樣?

▲這是日本的垃圾車(chē)。

▲好妖艷的顏色呀。

▲粉紅色的垃圾車(chē)，女士專(zhuān)用。

▲英國(guó)的垃圾車(chē)，很英國(guó)呀。

▲法國(guó)的垃圾車(chē)，很法國(guó)呀

▲芬蘭的垃圾車(chē)。

我國(guó)的垃圾車(chē)發(fā)展

我國(guó)第一臺(tái)垃圾車(chē)

與國(guó)外豐富的垃圾車(chē)歷史相比，我國(guó)的垃圾車(chē)發(fā)展史顯得相當(dāng)貧乏。我國(guó)第一輛真正意義上的垃圾車(chē)產(chǎn)生于上世紀(jì)八九十年代，外形極其簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)類(lèi)似于三輪車(chē)，車(chē)前有一塊玻璃，稍微能起到擋風(fēng)遮雨的作用。底盤(pán)采用的是上海581三輪底盤(pán)，載重量不到3噸，裝卸垃圾全靠人力勞動(dòng)。

我國(guó)使用垃圾車(chē)的時(shí)間還不足30年，但是垃圾車(chē)的起源可以追溯到上個(gè)世紀(jì)二三十年代。垃圾車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間是在汽車(chē)出現(xiàn)之前，那時(shí)候的垃圾車(chē)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，就是一個(gè)馬車(chē)加一個(gè)箱子，汽車(chē)出現(xiàn)以后就把馬車(chē)換車(chē)了汽車(chē)。那個(gè)時(shí)候的垃圾車(chē)是開(kāi)放式的，垃圾容易溢出，夏季就會(huì)出現(xiàn)惡臭。很快開(kāi)放式的垃圾車(chē)就被淘汰了，緊接著出現(xiàn)的就是覆蓋式垃圾車(chē)，這種垃圾車(chē)是一個(gè)不漏水的箱子加一個(gè)舉重傾倒的機(jī)械組成的，不過(guò)由于要耗費(fèi)很大的人力不就也被更換了，取代他的就是德國(guó)佬發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式垃圾車(chē)。這種車(chē)在車(chē)子里面加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)粉碎裝置，可以把體積大的垃圾攪碎，這樣就可以裝載跟多的垃圾了。

我國(guó)的第一代垃圾車(chē)是一種掛桶式的垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)裝載垃圾需要依靠車(chē)梯升架系統(tǒng)，并且需要配套的垃圾桶才能使用。這種垃圾車(chē)由于收集運(yùn)送垃圾需要消耗的能源過(guò)多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破壞，后來(lái)逐漸被棄用了。

機(jī)械化、自動(dòng)化及智能化成垃圾車(chē)發(fā)展趨勢(shì)：綜觀國(guó)內(nèi)的垃圾車(chē)發(fā)展歷史，雖然在技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，但是在節(jié)約人力勞動(dòng)上仍顯得相當(dāng)不足。國(guó)外的前卸式和側(cè)裝卸式垃圾車(chē)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，環(huán)衛(wèi)工人只需要在駕駛室撥動(dòng)操縱桿就能完成垃圾的裝卸運(yùn)輸過(guò)程。而目前我國(guó)的垃圾車(chē)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)這樣的技術(shù)，大部分的垃圾車(chē)都需要人工完成裝卸過(guò)程。

從國(guó)外的垃圾車(chē)發(fā)展史和國(guó)內(nèi)目前的垃圾車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，機(jī)械化、自動(dòng)化及智能化將是未來(lái)我國(guó)垃圾車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向。

來(lái)源:固廢家園

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