平時(shí)在公路上，我們可能會(huì)遇見印有“危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)運(yùn)”字樣的大貨車，看了不免心中一驚，不禁要大膽腦補(bǔ)一下這里面裝的是什么，萬(wàn)一泄露了會(huì)有什么危害等等問題。
眾所周知，“危險(xiǎn)廢物”具有毒性、腐蝕性、爆炸性、致癌性等特點(diǎn)，極易對(duì)環(huán)境和人體產(chǎn)生嚴(yán)重危害。這些危廢在運(yùn)輸過(guò)程中，簡(jiǎn)直就是路上移動(dòng)的“炸彈”。
來(lái)源：東方園林
危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車
醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車
1.權(quán)責(zé)明細(xì)的“五聯(lián)單”
針對(duì)危險(xiǎn)廢物，國(guó)家的監(jiān)管主要包括三方面：產(chǎn)生、運(yùn)輸和處置。大部分危險(xiǎn)廢物需要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，由專業(yè)危廢運(yùn)輸車隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)至處置企業(yè)。據(jù)說(shuō)，危險(xiǎn)廢物處置行業(yè)有這樣一句俗語(yǔ)“十次傾倒，九次問題出現(xiàn)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上?！边\(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要程度可見一斑。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，去年六月份，兩輛載有近80噸含汞危險(xiǎn)廢物的大貨車從內(nèi)蒙古出發(fā)，按照危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單顯示，這些危險(xiǎn)廢物應(yīng)該被運(yùn)到貴州省進(jìn)行回收處理。但是，在運(yùn)行途中，危險(xiǎn)廢物卻被分為兩批，非法轉(zhuǎn)運(yùn)、傾倒在了洛陽(yáng)市境內(nèi)，給當(dāng)?shù)卦斐闪藝?yán)重的環(huán)境污染和不良的社會(huì)影響。此次事件中，危險(xiǎn)廢物非法運(yùn)輸是直接導(dǎo)致以上事故的重要環(huán)節(jié)，而危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生企業(yè)、處置企業(yè)也都因此事件對(duì)環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生的嚴(yán)重危害受到了相應(yīng)的處罰。
危險(xiǎn)廢物隨意堆積、傾倒
不想受到懲罰？那么無(wú)論你那是哪一方，都需要了解國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)廢物的運(yùn)輸是如何規(guī)定的。根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》和《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移采用聯(lián)單管理辦法，通常簡(jiǎn)稱為“五聯(lián)單”。
危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單（樣本）
危險(xiǎn)廢物的正規(guī)運(yùn)輸主要包括以下5個(gè)步驟：
第一步，產(chǎn)廢企業(yè)和處置企業(yè)簽訂回收處置合同；
第二步，產(chǎn)廢企業(yè)上報(bào)環(huán)保局、環(huán)保廳，環(huán)保廳下發(fā)紅頭文件；
第三步，當(dāng)?shù)丨h(huán)保局頒發(fā)五聯(lián)單給企業(yè)，并讓危廢處置企業(yè)提供有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證的運(yùn)輸公司派出車輛，車內(nèi)需裝有攝像頭全程監(jiān)控，并派專人押車；
第四步，運(yùn)輸車輛將危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移到五聯(lián)單上登記的回收處置企業(yè)，并加蓋公章；
第五步，將五聯(lián)單的回執(zhí)單交到發(fā)貨單位，運(yùn)輸結(jié)束。
2.危廢運(yùn)輸?shù)摹敖鹂朴衤伞?/p>
國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)廢物的運(yùn)輸有非常嚴(yán)格的規(guī)定，如果運(yùn)輸出現(xiàn)問題，并造成嚴(yán)重后果，受處罰的不僅僅是非法運(yùn)輸人員，還包括產(chǎn)廢企業(yè)、處置企業(yè)等。那么危廢運(yùn)輸都有哪些需要注意的地方呢？
危廢運(yùn)輸應(yīng)遵守哪些相關(guān)法規(guī)？
環(huán)保部門聯(lián)合交通部門對(duì)危險(xiǎn)廢物包裝與運(yùn)輸所有技術(shù)規(guī)定進(jìn)行整合，已是國(guó)際通行的做法和經(jīng)驗(yàn)。從運(yùn)輸過(guò)程的安全、環(huán)境的污染控制、操作人員的個(gè)人防護(hù)和事故應(yīng)急的角度出發(fā)，制定了更為具體的相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
危廢運(yùn)輸應(yīng)遵守哪些技術(shù)要求？
卸載區(qū)的工作人員應(yīng)熟悉廢物的危險(xiǎn)特性，并配備相應(yīng)的防護(hù)裝備；卸載區(qū)應(yīng)配備必要的消防設(shè)備和設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示標(biāo)志；危險(xiǎn)廢物裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的隔離設(shè)施，液態(tài)廢物卸載區(qū)應(yīng)設(shè)置收集槽和緩沖罐。
危廢運(yùn)輸車輛應(yīng)符合哪些要求？
危險(xiǎn)廢物道路運(yùn)輸車輛應(yīng)配置符合規(guī)定的標(biāo)志；車輛車廂、底板等硬件設(shè)施應(yīng)具有密封性同時(shí)又便于清洗；車輛應(yīng)配備相應(yīng)的捆扎、防水、防滲和防散失等用具和與運(yùn)輸類項(xiàng)相適應(yīng)的消防器材；車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全，車輛車窗、擋風(fēng)玻璃無(wú)浮塵、無(wú)污跡。車輛車牌號(hào)應(yīng)清晰無(wú)污跡。
醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車
總之根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，應(yīng)符合交通運(yùn)輸管理部門的規(guī)定；相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員等，也要按時(shí)參加由環(huán)保部門組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；環(huán)保、交通部門有權(quán)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處違法違規(guī)的運(yùn)輸行為和個(gè)人，情節(jié)嚴(yán)重的，將移送公安機(jī)關(guān)處理。
3.產(chǎn)量逐年增加，危廢運(yùn)輸?shù)匚恢匾?/p>
根據(jù)環(huán)統(tǒng)數(shù)據(jù)，2015年我國(guó)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位和醫(yī)療廢物持證單位共處置危險(xiǎn)廢物1612.3萬(wàn)噸，這些危險(xiǎn)廢物基本都需要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)由產(chǎn)廢單位轉(zhuǎn)移至處置單位。隨著國(guó)家環(huán)境保護(hù)工作力度的不斷增大，危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生渠道和產(chǎn)生量越來(lái)越大，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)男枨笠矊⒀杆僭黾印?/p>
2005~2015全國(guó)危險(xiǎn)工業(yè)廢物產(chǎn)量
危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生、運(yùn)輸及處置需要一個(gè)嚴(yán)格的監(jiān)督和相關(guān)配套服務(wù)，特別在涉及到跨省轉(zhuǎn)移等環(huán)節(jié)。只有這樣才能確保這顆“炸彈”不被引爆，才能保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
危廢運(yùn)輸猶如路上流動(dòng)的“炸彈”，必須確保其安全、科學(xué)、高效地進(jìn)行運(yùn)輸，這不僅僅需要一位“老司機(jī)”，還需要全社會(huì)共同的關(guān)注和努力。
來(lái)源:中國(guó)環(huán)聯(lián)
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