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震撼!航拍濟(jì)南最大垃圾處理場(chǎng)-濟(jì)陽(yáng)孫耿生活垃圾處理中心 最終變成了一座山

分類(lèi):行業(yè)熱點(diǎn) > 固廢處理    發(fā)布時(shí)間:2018年3月26日 14:25    作者:來(lái)源:齊魯晚報(bào) 作者:周青先     文章來(lái)源:北極星固廢網(wǎng)

你有想過(guò)城市垃圾都是如何處理的嗎?

目前,濟(jì)南的生活垃圾基本都聚集在這里--

濟(jì)陽(yáng)縣孫耿鎮(zhèn)的生活垃圾處理中心。

圖:齊魯晚報(bào)記者 周青先

除了一半多被垃圾焚燒發(fā)電

其余的就在填埋場(chǎng)堆成了十幾米高的山,

真正的平地起高山。

目前北側(cè)的一號(hào)填埋場(chǎng)已經(jīng)被覆土遮蓋


圖:齊魯晚報(bào)記者 周青先

栽上小樹(shù)變成了小山,

南側(cè)的2號(hào)填埋場(chǎng)體積也基本達(dá)到跟北側(cè)差不多了。


圖:齊魯晚報(bào)記者 周青先

《一袋垃圾的奇幻漂流》

從垃圾桶到區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心,再?gòu)霓D(zhuǎn)運(yùn)中心到黃河北的濟(jì)南市生活廢棄物處理中心,最終被焚燒或填埋,一袋普通垃圾背后,是近10萬(wàn)個(gè)垃圾桶、1.2萬(wàn)名環(huán)衛(wèi)工、370多輛垃圾收集車(chē)、154輛勾臂垃圾車(chē)、600多名專(zhuān)職駕駛員、大大小小的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及一座大型生活廢棄物處理中心組成的龐大垃圾收運(yùn)體系。


第一站 上午8點(diǎn) 歷下區(qū)甸柳二居

我是一袋普通的生活垃圾,來(lái)自歷下區(qū)甸二居的一戶(hù)居民家中。3月17日8點(diǎn),居民陳先生把我從家中拎起,投放到小區(qū)樓下的垃圾桶里。從這一刻起,我便開(kāi)始了我的奇妙旅行。

這個(gè)240升容量的垃圾桶就是我旅行的第一站。在這里,我遇到的第一個(gè)人,是甸柳環(huán)衛(wèi)所的環(huán)衛(wèi)工人黃師傅。陳先生將我投放得很好,沒(méi)有撒落在桶外,如果有撒落,黃師傅會(huì)很快把桶外垃圾清理干凈。

9點(diǎn)鐘,隨著上班高峰逐漸結(jié)束,樓下兩個(gè)垃圾桶差不多也滿(mǎn)了。黃師傅將垃圾桶整理封桶,并將垃圾桶拖至一輛8桶垃圾收集車(chē)上。穿過(guò)小區(qū)內(nèi)狹窄小巷,我在桶內(nèi)靜靜等待垃圾壓縮車(chē)的到來(lái)。

很快,9點(diǎn)10分,垃圾收運(yùn)員黃傳勝開(kāi)著一輛3噸容量的垃圾壓縮車(chē),來(lái)到甸柳二居附近,和收集車(chē)“接了頭”。隨著收集車(chē)的自動(dòng)升降臺(tái)緩緩下降,我被迅速傾倒至壓縮車(chē)內(nèi)。黃師傅帶著空桶返回原地,我則和小區(qū)其他桶內(nèi)的小伙伴一起,去往東部的歷下區(qū)生活廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)處理中心。

車(chē)上的黃傳勝師傅負(fù)責(zé)兩個(gè)小區(qū)垃圾收集,一天要在甸柳和轉(zhuǎn)運(yùn)中心至少往返3趟,一趟接近3小時(shí)。這已經(jīng)是他今天第二趟了,每天的第一趟垃圾收集在凌晨4點(diǎn)左右。兩個(gè)小區(qū)共約90個(gè)桶,分布在三四十個(gè)點(diǎn)位,歷下垃圾清運(yùn)要求日產(chǎn)多清、隨產(chǎn)隨清,黃傳勝師傅的一天可是相當(dāng)辛苦呢。

目前,歷下全區(qū)垃圾收集車(chē)已經(jīng)從2012年的30輛,增加到現(xiàn)在的84輛,且每天24小時(shí)不間斷循環(huán)收集?,F(xiàn)在全區(qū)還有218名像黃傳勝一樣的垃圾收集員,保障源頭垃圾及時(shí)收集、運(yùn)輸。


第二站 上午10點(diǎn) 歷下區(qū)生活廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)處理中心

上午10點(diǎn),經(jīng)過(guò)20分鐘左右的車(chē)程,我跟隨著黃傳勝師傅的垃圾壓縮車(chē),來(lái)到了位于奧體中路、黃臺(tái)南路交叉口的歷下區(qū)生活廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)處理中心。進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時(shí),我看到更多壓縮車(chē)不斷趕來(lái)。原來(lái),全區(qū)垃圾都將在此匯集,在這里被進(jìn)一步壓縮至16噸容量的大型密閉垃圾罐中。

壓縮車(chē)駛?cè)攵乔?,先要過(guò)地磅,聽(tīng)稱(chēng)重員說(shuō),歷下區(qū)的日產(chǎn)垃圾量已由2012年的600噸,增加到目前近900噸,是全市生活垃圾產(chǎn)量最大的區(qū)。上了二樓卸料車(chē)間后,一排8個(gè)泊位出現(xiàn)在眼前,每個(gè)泊位下,放置了一個(gè)16噸容量的大型垃圾罐,泊位上方則有兩個(gè)巨大的壓縮錘,垃圾從車(chē)內(nèi)傾倒至罐中后,大錘便向下全力壓縮。

和其他區(qū)建設(shè)有多處中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站不同,歷下投入大量資金建設(shè)的這個(gè)全區(qū)唯一轉(zhuǎn)運(yùn)中心,有著一套先進(jìn)的中央控制系統(tǒng)。寬敞的卸料車(chē)間內(nèi),與想象中充滿(mǎn)惡臭的氣味、臟水橫流的場(chǎng)面截然不同,5名工作人員不間斷對(duì)地面進(jìn)行清掃、沖洗,車(chē)間的屋頂上噴灑著生物試劑,這種試劑抑制氣味的同時(shí)還有一定的殺菌作用。

黃師傅將我傾倒至大型垃圾罐后便離去。當(dāng)我所在的垃圾罐裝滿(mǎn)密封后,等待在一樓的運(yùn)輸車(chē)也已準(zhǔn)備好,我從泊位被緩緩裝載到重型車(chē)上,離開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,駛向黃河北的濟(jì)南市生活廢棄物處理中心。

僅在歷下區(qū),一袋垃圾處置的背后,就是由1.2萬(wàn)個(gè)垃圾桶、2000名環(huán)衛(wèi)工、219名垃圾收集員、84輛垃圾收集車(chē)、18輛垃圾運(yùn)輸車(chē)和一座全國(guó)先進(jìn)的現(xiàn)代化垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心組成的龐大的現(xiàn)代化收運(yùn)體系。


第三站 上午11點(diǎn)40分 濟(jì)陽(yáng)縣孫耿鎮(zhèn),濟(jì)南市生活廢棄物處理中心

離開(kāi)歷下區(qū)后,我的第三站旅程就要長(zhǎng)了很多。位于濟(jì)陽(yáng)縣孫耿鎮(zhèn)的濟(jì)南市生活廢棄物處理中心是我的第三站,也是我此次旅程的終點(diǎn)站。在那里,我將面臨兩種命運(yùn),一是進(jìn)入焚燒發(fā)電廠被焚燒,另一種則是進(jìn)入填埋場(chǎng)被填埋。

經(jīng)過(guò)1小時(shí)10分鐘的車(chē)程,運(yùn)輸隊(duì)員郭樹(shù)軍帶著我來(lái)到終點(diǎn)站。還沒(méi)到終點(diǎn),有著高高煙囪、冒著騰騰蒸汽的焚燒廠和巨大的填埋場(chǎng)就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)。除章丘、平陰、商河之外,市內(nèi)7區(qū)及濟(jì)陽(yáng)縣的生活垃圾全部匯集在此,平均每天多達(dá)4600噸。


在這里,這些從市區(qū)運(yùn)來(lái)的生活垃圾大部分會(huì)被焚燒發(fā)電處理。在焚燒廠,垃圾經(jīng)過(guò)4-7天的發(fā)酵就可進(jìn)入焚燒爐,焚燒后產(chǎn)生的熱量經(jīng)鍋爐吸收后成為蒸汽,再經(jīng)過(guò)管道進(jìn)入沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。目前,焚燒廠每天焚燒約2500噸垃圾,可產(chǎn)生85萬(wàn)度電。

而在填埋場(chǎng),每天大約有2100噸垃圾被填埋,產(chǎn)生的沼氣也可用來(lái)發(fā)電,每年可以處理沼氣1400萬(wàn)立方米,發(fā)電1960萬(wàn)度。從空中俯瞰,面積巨大的填埋場(chǎng)內(nèi),大片的垃圾已經(jīng)堆得高出地平面,人和車(chē)輛跟垃圾山比起來(lái),極不起眼。不遠(yuǎn)處,已經(jīng)封存的上一個(gè)填埋場(chǎng),在覆蓋上渣土后,栽種了樹(shù)木和草皮,變成一座“假山”。


今年3月底,焚燒發(fā)電廠的擴(kuò)建工程即將完工,新的生產(chǎn)線將投入試運(yùn)行,處理中心的日焚燒能力將再提升1000噸,垃圾焚燒率將從原來(lái)的54%上升至75%。

上午11點(diǎn)40分,隨著郭樹(shù)軍師傅帶著我進(jìn)入焚燒廠,并傾倒至巨大垃圾坑中后,我的此次漂流之旅基本結(jié)束。接下來(lái)的幾天,我將在這里發(fā)酵后,進(jìn)入焚燒爐。經(jīng)過(guò)一道道工序后,最終變成電能,回到千家萬(wàn)戶(hù)。

2015年之前,在沒(méi)有突發(fā)情況下,濟(jì)南市垃圾年增長(zhǎng)率一般在3.5%左右。當(dāng)時(shí),據(jù)中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司測(cè)算,2020年城區(qū)垃圾日產(chǎn)量將達(dá)到4166噸/日。但2018年,除章丘、平陰、商河外,濟(jì)南市內(nèi)7區(qū)加濟(jì)陽(yáng)縣的垃圾日產(chǎn)量已達(dá)到4600噸,全市則近6000噸。

大量的生活垃圾中,廚余垃圾占比最高。濟(jì)南市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我市生活垃圾為未細(xì)分類(lèi)的混合垃圾,廚余垃圾占總量的近60%。這也導(dǎo)致濟(jì)南生活垃圾的一大特點(diǎn),就是垃圾含水率較高,全年平均可達(dá)到80%左右。垃圾滲濾液涌出率夏天可達(dá)到30%,冬天低峰達(dá)到8%,全年平均18.5%。

近年,以“資源化”和“減量化”為目標(biāo)的垃圾分類(lèi)日漸被重視,而廚余垃圾經(jīng)過(guò)妥善處理和加工,可轉(zhuǎn)化為肥料、飼料、沼氣、燃料等新的資源。對(duì)廚余垃圾單獨(dú)收集,可以有效減少進(jìn)入填埋場(chǎng)和焚燒廠的有機(jī)物量,減少臭氣和垃圾滲濾液產(chǎn)生的同時(shí),也避免水分過(guò)多對(duì)垃圾焚燒處理造成的不利影響。濟(jì)南垃圾分類(lèi),廚余垃圾的分類(lèi)將是重頭戲。


來(lái)源:齊魯晚報(bào)  作者:周青先 

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