廣東海警一支隊12日對外發(fā)布，該支隊聯(lián)合珠海拱北海關(guān)等多個單位在珠海偵破了一起走私固體廢物進境案，查獲了涉嫌走私“洋垃圾”船只4艘，嫌疑人8名，拉開了今年在粵港澳轄區(qū)打擊走私“洋垃圾”專項行動序幕。

屈指算來，“洋垃圾”進入中國已有30多年歷史，在“全盛時期”，我國一度坐上了全球廢棄物進口國的頭把交椅。比如，公開數(shù)據(jù)顯示，全球80%的電子垃圾，流入亞洲，中國接收了其中的90%。為此，我國宣布從2017年9月起禁止進口4大類24種固體廢物，取得了立竿見影的成效，有的國家因此出現(xiàn)了垃圾堆積如山的窘?jīng)r。英國星巴克咖啡甚至應(yīng)聲提價，讓消費者分擔(dān)廢物處理費用。

客觀地說，廢物回收是資源循環(huán)利用的過程，“洋垃圾”進入中國也是市場行為，問題是，一方面處理過程失當(dāng)，粗暴焚燒、手工破碎、濃酸處理是常規(guī)做法，拆解過程中所產(chǎn)生的廢氣、飛灰、碎片、焚燒殘渣和酸洗廢水等，不經(jīng)過清潔化處理，采取原始的傾倒方式直接排放，焚燒過程還會產(chǎn)生一系列鹵代二噁英，很多有害物質(zhì)隨之進入環(huán)境。這種處理方式造成嚴重的負外部效應(yīng)，造成環(huán)境壓力。另一方面，國內(nèi)的“土垃圾”得不到有效處理，“垃圾圍城”現(xiàn)象較為突出。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國大中城市生活垃圾產(chǎn)生量約為1.856億噸，而其中大部分的固廢沒有得到再利用。雙重壓力之下，我國禁止進口24種固體廢物可謂順理成章。

禁令之下，“洋垃圾”進口生意轉(zhuǎn)入地下，原因何在?還是一個“利”字，以廢塑料為例，此前報道稱，進口廢塑料一噸約為1400元，而收購國內(nèi)的廢塑料一噸卻要5000元。主要原因是，我國尚未建立完善的垃圾回收體系，廢物回收主要靠小商小販完成，居民垃圾分類意識還未普及，導(dǎo)致國內(nèi)固體廢物中往往是生活垃圾、廢紙塑料、石頭沙子甚至醫(yī)療垃圾摻雜一起，回收分揀既費時又費力，極大增加了成本支出。

打擊“洋垃圾”走私，宜疏堵結(jié)合。堵的方面，要對走私、非法處置、非法經(jīng)營“洋垃圾”等違法行為開展全鏈條打擊;需海關(guān)、公安、邊防、海警、商務(wù)、檢驗檢疫等部門緊密配合，形成執(zhí)法聯(lián)動機制，提升打擊效率;在打擊“洋垃圾”走私者的同時，還要落實使用“洋垃圾”企業(yè)的責(zé)任，對進口固體廢物加工利用企業(yè)進行有效監(jiān)管和專項稽查;將禁止“洋垃圾”入境納入環(huán)境保護督察，形成高壓態(tài)勢，推動各地方、各部門責(zé)任落到實處。

疏的方面，要提高國內(nèi)垃圾的分類、分揀、回收加工、循環(huán)再利用能力，使垃圾廢物變成產(chǎn)品或轉(zhuǎn)化為可供再利用的二次原料，減少對“洋垃圾”的依賴。解決好自己的垃圾分類及廢物再生利用問題，才是長遠之計。

來源:信息時報  作者:連海平

特此聲明：
1. 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。
2. 請文章來源方確保投稿文章內(nèi)容及其附屬圖片無版權(quán)爭議問題，如發(fā)生涉及內(nèi)容、版權(quán)等問題，文章來源方自負相關(guān)法律責(zé)任。
3. 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日內(nèi)起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)益。