近日，胡潤(rùn)研究所公布2022年全球富豪榜單。在中國(guó)富豪榜中，寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群成功躋身前三，寧德時(shí)代股東黃世霖前進(jìn)42位，排名15，比亞迪創(chuàng)始人王傳福前進(jìn)19位，排名20。對(duì)此，環(huán)保圈分析稱，今年富豪榜單的變化釋放出一個(gè)信號(hào)，即碳中和有可能取代IT房地產(chǎn)，成為新“造富機(jī)器”。
另世界榜單上，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克仍居首位，財(cái)富較去年上漲4%。新能源汽車行業(yè)果真如此“吸金”？先來看看上述企業(yè)的業(yè)績(jī)情況：
1月27日，寧德時(shí)代發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)120億元-140億元的凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)181.38%-228.28%，并將其歸因于新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升。
3月29日，比亞迪發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，得益于汽車業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，比亞迪去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約2161.42億元，同比增長(zhǎng)38.02%，其中汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品共收入約1124.89億元。
可見，新能源汽車及動(dòng)力電池等相關(guān)產(chǎn)品，給企業(yè)帶來的收入還是十分可觀的。而且，在補(bǔ)貼退坡、漲價(jià)等背景下，新能源汽車依然表現(xiàn)出了競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年2月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)33.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.8%，1-2月共銷售76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154.7%。
前不久，王傳福在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2022)上發(fā)言稱，參考去年行業(yè)變革速度，今年底預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車滲透率可達(dá)35%。同時(shí)，他認(rèn)為行業(yè)仍應(yīng)該堅(jiān)持純電動(dòng)與插電混動(dòng)“兩條腿”走路，并希望補(bǔ)貼政策有所延續(xù)。從比亞迪的銷售數(shù)據(jù)來看，混動(dòng)車型PLUSDM-i的熱銷為其奪得了今年1-2月新能源SUV銷售榜的第一。
不過，即使新能源汽車行業(yè)發(fā)展受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)明顯，仍然還是少不了政策的助力。國(guó)家層面，3月7日，國(guó)家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，按照《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，將推動(dòng)擴(kuò)大綠色低碳產(chǎn)品供給和消費(fèi)，繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)。
而且，在財(cái)政部公開的2022年中央和地方預(yù)算草案中，“落實(shí)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅等政策，支持充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)”，也明顯利好新能源汽車及配套。
因此，即便是在一片“漲聲”中，業(yè)界仍看好新能源汽車行業(yè)，“今年新能源汽車500萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，我認(rèn)為還是能夠達(dá)成”，中國(guó)汽車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示。
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