中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內(nèi)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進(jìn)，其保有量在5年間增長了9倍有余。目前，我國新能源汽車行業(yè)鏈上市公司主要分布在金屬材料、鋰電設(shè)備、正負(fù)極材料、鋰電池、電解液和整車制造等環(huán)節(jié)。本文在對新能源汽車行業(yè)鏈上市公司匯總的基礎(chǔ)上，將從新能源汽車行業(yè)上市公司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)績對比及業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行全方位對比。
 

　　1、新能源汽車行業(yè)上市公司匯總
 

　　當(dāng)前，由于科技和行業(yè)變革，新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中堅(jiān)力量。目前，我國新能源汽車行業(yè)的上市公司數(shù)量較多，分布在各行業(yè)鏈環(huán)節(jié)。其中，涉及新能源汽車整車制造上市公司包括：上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、比亞迪、北汽藍(lán)谷、長安汽車等。
 

　　圖表1：2021年中國新能源行業(yè)上市公司匯總
 

         圖表2：2021年中國新能源汽車行業(yè)上市公司基本信息

 

       2、新能源汽車行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對比

 

　　在新能源汽車行業(yè)整車制造上市公司中，上汽集團(tuán)、長安汽車和長城汽車新能源汽車業(yè)務(wù)占比相對較低。在業(yè)務(wù)布局方面，行業(yè)主要上市公司在國內(nèi)外市場均有布局，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。
 

　　圖表4：中國新能源汽車行業(yè)上市公司的相關(guān)業(yè)務(wù)布局情況分析(單位：%)
 

       3、新能源汽車行業(yè)上市公司核電業(yè)務(wù)業(yè)績對比
 

　　目前，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入在行業(yè)居于領(lǐng)先地位。2020年比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)到313.45億元，是排在第二位的上汽集新能源汽車業(yè)務(wù)收入的近2倍。小康股份新能源汽車業(yè)務(wù)收入在上市企業(yè)中相對較低，2020年收入僅有18.70億元。
 

　　圖表5：2020年中國新能源汽車行業(yè)上市公司的相關(guān)業(yè)績對比(單位：億元)
 

　　4、新能源汽車行業(yè)上市公司新能源汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃對比
 

　　根據(jù)新能源汽車上市企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)規(guī)劃來看，上汽集團(tuán)、比亞迪和小康股份偏向與相關(guān)企業(yè)展開合作，拓展業(yè)務(wù)布局;廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷重點(diǎn)向數(shù)字化方向發(fā)展;江淮汽車和長安汽車則把重點(diǎn)放在新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。
 

　　圖表6：2020年新能源汽車行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)規(guī)劃
 

　　原標(biāo)題：【最全】2021年新能源汽車行業(yè)上市公司全方位對比(附業(yè)務(wù)布局、業(yè)績對比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等)

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