危廢處置亂象叢生，科學(xué)處理究竟有多難?

山西土煉油企業(yè)從廢輪胎、廢塑料煉油，逐步轉(zhuǎn)型到用廢機(jī)油煉油，正呈現(xiàn)企業(yè)化、大型化、規(guī)?；攸c(diǎn)。繼山東地?zé)?、陜西地?zé)捴?，山西正出現(xiàn)“第三地?zé)挕薄?/p>

雖然沒(méi)有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》，但一些山西土煉油企業(yè)卻能領(lǐng)取工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，甚至在地方環(huán)保局備案。

大火背后的土煉油

一場(chǎng)突如其來(lái)的大火，山西寧?kù)o的土煉油市場(chǎng)被打破了。

半個(gè)多月前，一輛在山西榆祁高速行駛中的半掛車(chē)尾部輪胎起火，山西晉中消防支隊(duì)調(diào)集太谷、祁縣、平遙、榆次等地近百名消防官兵，耗時(shí)兩小時(shí)才撲滅這起火災(zāi)。披露信息顯示，輪胎起火引燃了車(chē)上物資——該車(chē)裝載100余桶，計(jì)15噸廢機(jī)油。

廢機(jī)油曾被作為建筑模板脫模劑、防水涂料，屬《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》HW08危險(xiǎn)廢物類(lèi)，具有易燃、毒性等特性，不經(jīng)處置會(huì)嚴(yán)重污染土壤、水環(huán)境。

據(jù)了解，該車(chē)為山東牌照車(chē)，車(chē)主及駕駛員在第一時(shí)間棄車(chē)而逃，目前警方尚無(wú)法斷定這批廢機(jī)油的去向。

不過(guò)，一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，過(guò)去的幾年，來(lái)自四川、山東、內(nèi)蒙古、甘肅等地的廢機(jī)油源源不斷運(yùn)往山西。

目前尚無(wú)外省流入山西的廢機(jī)油數(shù)量統(tǒng)計(jì)，據(jù)綜合多家山西正規(guī)廢機(jī)油利用企業(yè)所獲數(shù)據(jù)顯示，山西本地廢機(jī)油產(chǎn)生量大致在30萬(wàn)噸左右，80%-90%流入當(dāng)?shù)赝翢捰推髽I(yè)。

煉制柴油以及再生潤(rùn)滑油，是當(dāng)下廢礦物油(主要是廢機(jī)油)再生的兩個(gè)利用途徑，其主要來(lái)自內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油和變壓器油等。

山西呂梁市下轄的文水、交城、汾陽(yáng)，晉中市下轄的太谷、祁縣、平遙;運(yùn)城市新絳縣、稷山等地成為廢機(jī)油煉柴油集散地——名義做燃料油(打火油)，實(shí)際加工柴油，甚至堂而皇之進(jìn)入成品油流通渠道。

中石油呂梁公司一位人士透露，廢機(jī)油在山西本地主要加工成柴油，這源于燃料油當(dāng)?shù)赜昧坎淮?，沒(méi)啥用戶。比如燃料油鍋爐“比用電都貴”，而鋪路燒瀝青也一般用木材燒，燃料油不劃算。

據(jù)山西投資集團(tuán)九州再生能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九州再生能源”)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，僅文水一地的土煉油窩點(diǎn)每年廢礦物油消耗量就達(dá)到700-800噸，每年消耗量達(dá)20多萬(wàn)噸。

可佐證的例子是，2015年5月，環(huán)境保護(hù)部華北環(huán)保督查中心約談呂梁市政府負(fù)責(zé)人之時(shí)，特別指出呂梁文水“眾多土煉油作坊”問(wèn)題。

事實(shí)上，當(dāng)下山西土煉油從廢輪胎、廢塑料煉油，逐步轉(zhuǎn)型到用廢機(jī)油煉油，正呈現(xiàn)企業(yè)化、大型化、規(guī)?；攸c(diǎn)。業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)，在山東地?zé)?、陜西地?zé)捴?，山西正出現(xiàn)“第三地?zé)挕薄?/p>

 來(lái)源:危廢網(wǎng)訊   

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