2020年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入最后階段，PM2.5未達(dá)標(biāo)地級(jí)及以上城市PM2.5濃度要比2015年下降18%以上。根據(jù)數(shù)據(jù)可知，雖然我國近年來空氣質(zhì)量改善明顯，但PM2.5超標(biāo)城市比例仍占一半以上，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)收官之年仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
意識(shí)到這一點(diǎn)，全國各地方攻堅(jiān)克難，北京、天津、山西、河南等地紛紛出臺(tái)了2020年打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)計(jì)劃。從這些地方的重點(diǎn)部署來看，仍堅(jiān)持推進(jìn)“四增四減”，從產(chǎn)業(yè)、能源、交通和農(nóng)業(yè)四大結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，主要解決“三散”整治、揮發(fā)性有機(jī)物、工業(yè)深度治理等問題。
工業(yè)污染減排上，鋼鐵超低排放仍是“主旋律”，水泥等工業(yè)企業(yè)超低排放緊隨其后；在移動(dòng)源污染治理上，聚焦柴油車和非道路移動(dòng)機(jī)械污染物的排放，從車-油-路入手；在清潔能源的推進(jìn)上，探索可再生能源多效應(yīng)用，以經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)，因地制宜找到適宜的解決方案；揚(yáng)塵污染治理逐漸趨嚴(yán)，利用科技手段實(shí)現(xiàn)全方位、全過程、全時(shí)段監(jiān)測(cè)。
在此部署下，各地方2020年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)治理目標(biāo)是什么呢？具體如下：
從上表可以看出，各地方在堅(jiān)持主要路線的情況下，結(jié)合實(shí)際情況，制定了攻堅(jiān)計(jì)劃，尤其是加快了對(duì)鋼鐵超低排放、推進(jìn)清潔能源和柴油車治理的進(jìn)程。
除此之外，各地方在大氣污染監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)方面的加強(qiáng)也提出了具體的措施。比如，四川省發(fā)布《2020年四川省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)方案》，其中明確要加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和信息公開，并組織開展重點(diǎn)區(qū)域大氣顆粒物組分監(jiān)測(cè)，推進(jìn)監(jiān)測(cè)新技術(shù)新成果的應(yīng)用，從而大大提升大氣污染監(jiān)管水平。
為了為大氣污染治理提供更好的支撐，江蘇也積極落實(shí)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)創(chuàng)新，成立首批5個(gè)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，其中之一就是大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，目的是深入開展重點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)格PM2.5和VOCs濃度預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)體系研究，利用科技手段加強(qiáng)大氣污染物溯源及監(jiān)測(cè)預(yù)警能力。
大氣污染治理已經(jīng)從治理單一污染物轉(zhuǎn)變?yōu)榱讼到y(tǒng)化協(xié)同治理，僅通過控制污染物的排放很難快速達(dá)到預(yù)期效果。目前，大氣污染治理的主要污染物和重點(diǎn)區(qū)域也都發(fā)生了改變，臭氧污染越來越突出，川渝、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域的大氣污染治理也會(huì)受到重點(diǎn)關(guān)注，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控管制方法正逐步開啟。據(jù)此，很多地方審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)調(diào)整大氣污染治理策略。
在“科學(xué)化”、“精細(xì)化”的要求下，各地方堅(jiān)持四大主要治理方面，不斷創(chuàng)新監(jiān)測(cè)、治理模式，2020年大氣污染防治這場(chǎng)戰(zhàn)役，各地方會(huì)取得不錯(cuò)的成效，讓我們拭目以待吧！
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