#鋼鐵市場一貨難求#，悶聲上熱搜，這是咋了？
一查才知道，鋼材市場都在準備轉(zhuǎn)入淡季了，結果愣是眼睜睜看著螺紋鋼價格一路飄紅。一個11月，月初和月末相差了260元/噸。而且，河北唐山15萬噸的螺紋鋼庫區(qū)，目前1.2萬噸的存量創(chuàng)下了6年來的庫存量數(shù)據(jù)新低。
整個鋼市進入了“出價10分鐘，來貨就銷空”的狀態(tài)。
╮(╯▽╰)╭怪不得都上了熱搜。這面，業(yè)內(nèi)人士認為，總體上我國鋼鐵生產(chǎn)能力和企業(yè)生產(chǎn)水平，足以保證國內(nèi)的需求。另一面，專家表示，2019年受暖冬影響，施工狀態(tài)影響了鋼材供需市場，才會出現(xiàn)“鋼鐵市場一貨難求”的現(xiàn)象。
什么？你問小編看到這條熱搜的第一反應？
當時腦子里條件反射就是一句——你們咋不把那么多廢鋼收一收呢。
哦，當然，跑題了，不過咱也不能控制作為一個環(huán)保人的下意識反應不是。而且，大方向也沒有錯。目前，我國鋼鐵行業(yè)也在向高質(zhì)量、可持續(xù)轉(zhuǎn)型，那就必然繞不開廢鋼回收再利用這個話題。
值得慶幸的是，鋼鐵回收價格較高，比低值可回收物的回收情況要好一些。此外，日常生活中基本不會大規(guī)模丟棄廢鋼，也就是說廢鋼回收環(huán)節(jié)把控的重點是生產(chǎn)端，范圍也更集中一些。
鑒于這樣的優(yōu)勢，我國廢鋼回收形勢較好。據(jù)了解，2018年，我國廢鋼鐵回收量達到21277萬噸，同比增長22.3%。越來越多的廢鋼鐵正在通過正規(guī)渠道進入大型鋼廠，而且大型鋼廠本身的回收力度就較大，據(jù)了解占總回收量的比例超過了80%。
從回收價值來看，廢鋼鐵也在可回收物類別中穩(wěn)占鰲頭，并且近年來持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年，其回收價值占10大類可回收物總價值的45%左右，廢有色金屬回收占據(jù)了25%左右。追根究底，清除“地條鋼”，去產(chǎn)能，成為了推動廢鋼回收和源頭減量的2大關鍵措施。
《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中要求，到2020年，煉鋼的廢鋼比比“十二五”翻一番，達到20%。來自中國廢鋼鐵應用協(xié)會的數(shù)據(jù)表明，2018年前9個月，廢鋼鐵消耗總量同比增幅38.9%，單耗同比增加42.6kg/t，廢鋼比已經(jīng)達到了20.1%。
這意味著，早在2018年，我國就完成了廢鋼鐵“十三五”規(guī)劃中廢鋼比相較“十二五”翻番的任務。這足以證明，我國在廢鋼回收和再利用這件事情上下了大工夫。
2019年，工信部相關負責人在廢鋼鐵大會上還指出，要高度重視廢鋼鐵資源綜合利用，加快優(yōu)化廢鋼鐵加工產(chǎn)業(yè)布局，研究有利于廢鋼鐵規(guī)?；?、高值化利用的產(chǎn)業(yè)政策。
邁進第四次工業(yè)革命——綠色工業(yè)革命，鋼鐵行業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。廢鋼回收利用，一個不可或缺的環(huán)節(jié)，正在“循環(huán)經(jīng)濟”重構的大框架下，迎來新的局面。
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